Снажни и издржљиви челични точкови од 8,5-20 цеви за полуприколицу

Диск точка користи патентни облик облика „Бридге-Арц вхеел“ да би побољшао чврстоћу и капацитет пуњења и смањио раздвајање диска од отвора за одзрачивање.
Патентни дизајн Ридге-а ефикасно побољшава чврстоћу фелни.
Употреба специјалног челика високе чврстоће за точак и облик Бридге-арц-а, 20% смањења тежине точкова, 12% повећања чврстоће.
Патентни дизајн Биг Радиана на прирубници забрањује пуцање гуме са обруча када се возило нагло окреће.
Јединствена структура облика вентилатора побољшава одвођење топлоте (експеримент је доказао да је температура пнеуматика Бридге-арц точка за 2 степена нижа од температуре нормалног точка, када температура гуме падне за 1 степен, то може омогућити гуми да ради више од 5000 до 6000 километара. Ако користимо Бридге-арц точак, то може омогућити гуми да пређе више од 10.000 километара.

Начин одржавања челичног обода:
1. Када је температура челичног обода висока, треба га пустити да се природно охлади пре чишћења. Никада немојте користити хладну воду за чишћење. У супротном, наплатак од алуминијумске легуре ће бити оштећен, па чак и кочиони диск ће бити деформисан, што ће утицати на ефекат кочења. Поред тога, чишћење челичног обода детерџентом на високој температури изазваће хемијске реакције на површини челичног прстена, потамнити и утицати на изглед.

2. Када је челични обод замрљан асфалтом који је тешко уклонити, ако опште средство за чишћење није од помоћи, покушајте да га уклоните четком, али немојте користити јаку четку, посебно гвоздену, како не бисте оштетити површину челичног обода.

3. Ако је место где се возило налази мокро, челични обод треба често чистити како би се избегла корозија соли на алуминијумској површини.

4. Ако је потребно, након чишћења, челични обод се може депилирати воском како би заувек задржао сјај.