Радијална гума за тешке рударске камионе 11.00Р20

Сада време постаје све важније за људе, а брзина је само гаранција времена, па аутопут постаје први избор за људе да возе. Међутим, у вожњи великом брзином постоји много опасних фактора. Ако возач не може да схвати возне карактеристике и методе рада аутопута, то ће повећати могућност великих несрећа. Стога, молимо вас да пажљиво прочитате речник за безбедну вожњу на аутопуту, како бисте били „спремни да не буде опасности“.

Пре свега, пре него што кренемо аутопутем, морамо пажљиво проверити возила. Прво морамо проверити запремину горива. Када аутомобил вози великом брзином, потрошња горива је већа од очекиване. Узмимо за пример аутомобил са потрошњом горива од 10 литара на 100 км. Када је брзина 50 км / х, вожња брзином од 100 км / х потрошиће 10 литара горива, док ће брза вожња брзином од 100 км / х потрошити око 16 литара горива. Потрошња горива брзе вожње се очигледно повећава. Због тога, приликом вожње великом брзином, гориво треба бити потпуно припремљено.

Друго, проверите притисак у гумама. Када аутомобил ради, гума ће створити компресију и ширење, односно такозвану деформацију пнеуматика, посебно када је притисак у гумама низак и брзина велика, овај феномен је очигледнији. Тренутно ће абнормална висока температура у гуми проузроковати одвајање гуменог слоја и покривног слоја или дробљење и расипање спољне гуме газећег слоја, што ће проузроковати пуцање гуме и несреће у возилу. Због тога, пре вожње великом брзином, притисак у гумама треба да буде већи него обично.

Треће, проверите ефекат кочења. Ефекат кочења аутомобила игра важну улогу у безбедности вожње. Када возимо аутопутем, требало би да обратимо више пажње на ефекат кочења. Пре старта прво проверите ефекат кочења при малој брзини. Ако се утврди било каква абнормалност, морате извршити одржавање, у супротном је велика вероватноћа да ће изазвати велику несрећу.

Поред тога, уље, расхладно средство, ремен вентилатора, управљач, мењач, осветљење, сигнал и други делови инспекције не могу се занемарити.

После инспекције можемо на аутопут. У овом тренутку треба обратити пажњу на следеће савете за вожњу: прво правилно уђите у траку.

Када возила улазе на брзу цесту од улаза на рампу, морају повећати брзину у траци за убрзање и укључити леви смерник. Када то не утиче на нормалну вожњу возила у траци, они улазе у траку из траке за убрзање и затим искључују смерник.

Друго, држите се безбедне дистанце. Када се возило вози великом брзином, задње возило у истој траци мора држати довољну безбедносну удаљеност од предњег возила. Искуство је да је безбедна удаљеност приближно једнака брзини возила. Када је брзина возила 100 км / х, безбедна удаљеност је 100 м, а када је брзина возила 70 км / х, безбедна удаљеност је 70 М. у случају кише, снега, магле и другог лошег времена је неопходније за повећање слободног простора за вожњу и одговарајуће смањење брзине возила.

Треће, пазите да претекнете возило. При претицању, пре свега, посматрајте стање предњих и задњих возила, истовремено укључите лево светло управљача, а затим полако окрените управљач улево да би возило глатко ушло у траку за претицање. Након претицања претеклог возила, укључите десно светло управљача. Након што сва престигнута возила уђу у ретровизор, глатко управљају воланом, уђу у десну траку, искључе светло за управљање и строго је забрањено претицање Усред путовања треба да направимо брзи правац.

Четврто, правилна употреба кочнице. Веома је опасно користити хитно кочење у вожњи аутоцестама, јер се са повећањем брзине возила приањање гума на пут смањује, а повећава се вероватноћа одступања кочнице и бочног проклизавања, што отежава контролу смера аутомобила . У исто време, ако задњи аутомобил не буде имао времена да предузме мере, догодиће се више несрећа у судару аутомобила. Када кочите у вожњи, прво отпустите папучицу гаса, а затим лаганим кораком неколико пута нагазите на папучицу кочнице. Овом методом светло кочионог светла може брзо да трепће, што погодно привлачи пажњу аутомобила иза.