Производи
-
22,5Кс11,75 Супер квалитет кованих точкова или наплатака за тешка оптерећења
1. Доступни су цевасти, цевасти и демонтажни обруч точка
2. Обручи точкова за лаку и тешку камионску приколицу, такође за пољопривредну и инжењерску опрему.
3. Спецификације су међународни стандард.
4. Стандардно паковање на палети
5. 20 дана време испоруке
-
Фабричка трговина на велико алуминијумским наплатцима за фелне / легуре / лаганим наплатцима 22,5 × 7,5, 22,5 × 8,25, 22,5 × 9,00
Висококвалитетна - квалитетна сировина, напредни уређаји, фини поступци
Висока продуктивност
Брза достава
Водећи ниво Одељења за истраживање и развој
Прихватите ОЕМ и ОДМ
Искусни менаџер маркетинга
Одељење за професионални дизајн
Одлична услуга након продаје
-
22,5 × 8,25 висококвалитетни точак за приколицу, точак за камионе
Напредне кључне техничке могућности у поређењу са уобичајеним челичним точком без цеви
Отпорност на замор у завојима 2 пута
Отпорност на замор 2,5 пута
Носећи радијални капацитет 2,1 пута
Супер носивост, примењује се на цео точак
Одличан капацитет расипања, вожња са већим растојањем, побољшавајући сигурност
Добра способност уравнотежења која умањује абнормалну абразију, побољшавајући стабилност
Изванредан, штедљив капацитет.
-
Снажни и издржљиви челични точкови од 8,5-20 цеви за полуприколицу
1. Диск точка користи патентни облик облика „Бридге-Арц вхеел“ да би побољшао чврстоћу и капацитет пуњења и смањио раздвајање диска од отвора за одзрачивање.
2. Патентни дизајн Ридге-а ефикасно побољшава чврстоћу фелни.
3. Употреба специјалног челика високе чврстоће за точак и облик Бридге-арц-а, 20% смањења тежине точкова, 12% повећања чврстоће.
4. Патентни дизајн Биг Радиана на прирубници забрањује истрчавање гуме са обруча када се возило нагло окреће.
5. Јединствена структура облика вентилатора побољшава одвођење топлоте (експеримент је доказао да је температура пнеуматика Бридге-арц точка за 2 степена нижа од температуре нормалног точка, када температура гуме падне за 1 степен, то може омогућити гуму да радимо више од 5000 до 6000 километара. Ако користимо Бридге-арц точак, то може омогућити гуми да пређе више од 10.000 километара.
-
3 ПЦ 8.5-24 точкови за тешка возила
Посебан патентни дизајн велике прирубнице, уклањајући скривену опасност од пуцања гуме.
Угао прирубнице се мења из вертикалног у округли радијан, смањујући трење и смањујући производњу топлоте.
Већа и дебља прирубница чинећи да се ваш точак одупре већем притиску.
Патентни дизајн ширег обода, ублажавајући притисак на гуми.
Техника предења која продужава животни век диска од уобичајене технике ударања.Микроскопом, предилна техника чини атомску структуру челика неразрушеном.
Микроскопом, потисна техника која уништава атомску структуру челика и појављују се пукотине.
-
Приколица осовина 6т 8т пољопривредна осовина са добром ценом
Употреба: Делови за приколице
Делови: Осовине за приколице
Максимални носивост: према листу за цртање
Величина: према листу за цртање, опционално
Назив бренда: МБПАП
Назив производа: Чврсто квадратно / округло пољопривредно лагано осовинско вретено осовине приколице
Материјал: челик
Примена: Део приколице Део камиона
Осовинска греда: квадратна, округла
ОЕМ бр .: ОЕМ услуга
-
у вијак за механичко ослањање и употребу постоља
У-вијак је један од најчешће коришћених делова у аутомобилском систему вешања. Његова главна функција је да фиксира лиснату опругу на осовину или осовину за уравнотежење како би се остварила сарадња између лиснатих опруга и спречило да лисната опруга скаче у уздужном и хоризонталном смеру. Пружа гаранцију да ће лисната опруга постићи ефикасно преднапрезање, тако да тај део игра виталну улогу у компонентама вешања.
-
Л1 немачки 12Т 14Т 16Т вијак и навртка на точковима
Мали знак на сворњаку главчине да се држи даље од превртања
Веома је опасно да вијци точка падну када камион вози. За тешки камион са већим оптерећењем, нагло одвајање точка при вожњи великом брзином не само да представља велику потенцијалну опасност по сигурност самог возила и уништава нормално држање и стабилност возила, већ доноси и озбиљније губитке друга возила и особље на путу. Важно је знати да разорна снага точка која често тежи стотинама килограма није довољна. Прилично је велика
-
фува тип амерички 13Т 16Т
Вијак на точковима за Волво / Бенз / Ренаулт / Сцаниа / Хово 10.9 Материјал третманом фосфатирања
-
Продаја Мецедес Леаф Спринг 9443200202
Уопштено говорећи, јединична цена лиснатих извора са великим тешкоћама обраде биће релативно висока. Узмимо за пример мале изворе (врста лиснатих опруга). Већина опреме за линијску производњу домаћих лиснатих опруга подешена је поступцима обраде тешких опруга. Ако купац има потражњу за малим опругама, то значи да треба заменити целокупну опрему производне линије, што у великој мери повећава радну снагу и временске трошкове произвођача, а цена одговарајуће лиснате опруге неће бити прениска. Због тога је избор редовног произвођача лиснатих опруга;
-
Опружна листова опруге 6593200502 за теретни аутомобил Мецедес
Опруга с малим опружним листовима углавном се користи у лаганим и средњим аутомобилима. Састоји се од челичних плоча једнаке ширине и танких на оба краја и средње дебљине. Пресек плоче малог лиснатог извора се веома мења, а пресек од средине до крајева се постепено разликује. Стога је поступак ваљања сложенији. Неколико лиснатих опруга је око 50% лакше од више лиснатих опруга, што смањује потрошњу горива.
-
Спринг Леаф Труцкс 4193200108 за Мецедес
Предности и недостаци вишекрилних опруга: структура је релативно једноставна, а цена је нижа у поређењу са другим врстама опруга. Међутим, како се време употребе вишекрилних опруга повећава, трење клизања између челичних плоча јављаће се између сваке плоче, што ће произвести Бука и трење ће такође изазвати деформацију опруге и утицати на несметан рад возила.
