Тоол Хардваре анд Екуипмент Цо., Лтд. премашила је своја очекивања у продаји у првој половини године и проширује више услужног простора за своје осмом месечно заступништво Синотранса.
Компанија је проширила своју дивизију камиона на две друге локације. Генерални директор Јалил Дабдоуб рекао је да се компанија налази у старој згради кожаре у улици 259 Спанисх Товн Роад, Кингстон, и царинском складишту на врху улице Ватерлоо близу Грант Споон-а. Дистрибутери могу радити и изван Алатки ™. Са седиштем на 138 Спанисх Товн Роад.
У мају прошле године, Тоолс Хардваре почео је да продаје Синотруцк јединице. Рекао је да ће до краја године сервисно одељење које се састоји од три регала и лифтова бити проширено на шест.
„До сада смо продали скоро 150 камиона, што је боље него што се очекивало, јер то није оно што поседујемо“, рекао је Дабдоуб за Тхе Финанциал Цоллецтор, додајући да интерес тржишта углавном долази од уста до уста.
Најпопуларнији је кипер са шест точака тежак 10 тона, 14 кубних метара, и продаје се за мање од 5,3 милиона долара. Рекао је.
Синотруцк је један од кинеских брендова који је недавно ушао на тржиште Јамајке. Остали брендови су Схацман који је издала Танк-Велд Гроуп и Фотон који су издали Кеи Моторс у мањој мери.
Одељење за камионе за Јамајку углавном се ослања на половне камионе купљене са тржишта Велике Британије и САД-а. Међутим, због све веће сложености половних возила и недостатка камиона на Јамајци, половна возила муче проблеми са одржавањем. Техничке могућности и опрема за пружање услуга за њих и недостатак резервних делова.
Кинески камиони замењују стару флоту америчких и британских камиона. Компанија за производњу алата један је од алата за размену флоте компаније и рекла је да је то учинила да би ушла на тржиште као дилер камиона ако би експеримент био успешан.
Дабдуб је одбио да каже колико је његова компанија на крају уложила у изградњу нових продајних места и његов план да ове године потроши више новца да удвостручи површину поправке.
Кинески камиони дистрибуирани на Јамајци коштају између 4,4 и 32 милиона америчких долара, од којих је најскупља јединица Схацман.
Према вишеструким индустријским изворима, они су јефтинији од половних британских и америчких половних камиона, јефтинији су за одржавање и имају дуг радни век, у зависности од одржавања.
Синотруцк управља камионима од 10 тона, теретним камионима са 12 и 16 точака. Ови камиони су повећали свој терет за 50% и углавном се користе у рударској индустрији на Јамајци.
Једна од компанија која врши ову конверзију је Инновативе Труцкс, која транспортује боксит из рудника Сцхваленберг у Ст. Анн-Ст. Катаринина граница и дубоки рудници у воденој долини свете Ане. Ове руднике карактеришу стрме падине. Степени (далеко испод висине пута) до кинеских јединица.
„Резултат је не само врло добар, већ и ефекат.“ Са осмехом је најавио МцМоррис. „Елиминисали смо 20 америчких камиона у нашој флоти и уложили исту количину Синотрука, што је одмах повећало тонажу за вучу за 100%“, рекао је МцМоррис.
За стару флоту понекад је било немогуће испунити налоге због застоја камиона, што је проузроковало губитак прихода компаније, али је МцМоррис рекао да због замене камиона његово пословање сада више не подлеже застојима и сталним трошковима одржавања. Невоље.