3 ПЦ 8.5-24 точкови за тешка возила

1.Патентни дизајн велике прирубнице, уклањајући скривену опасност од пуцања гуме.
2. Угао прирубнице се мења из вертикалног у округли радијан, смањујући трење и смањујући производњу топлоте.
3. Већа и дебља прирубница чинећи да се ваш точак одупре већем притиску.
4.Патентни дизајн ширег обода, ублажавајући притисак на гуми.
5. Спиннинг техника која продужава животни век диска од уобичајене технике ударања.
Микроскопом, предилна техника чини атомску структуру челика неразрушеном.
Микроскопом, потисна техника која уништава атомску структуру челика и појављују се пукотине.

Предности обруча од легуре алуминијума:

1. Уштеда енергије, добро одвођење топлоте. Коришћење наплатака од легуре алуминијумске легуре може смањити тежину целог возила, смањити инерцију ротације точкова, побољшати перформансе убрзања возила, смањити потражњу за кочном енергијом како би се смањила потрошња горива.

2. Висока сигурност. Код брзих возила уобичајени су пуцање пнеуматика при високој температури и смањење ефикасности кочења узроковано трењем и кочењем приликом слетања у гуму. Коефицијент проводљивости топлоте од легуре алуминијума троструко је већи од челика и гвожђа, па је лако распршити топлоту коју генеришу гуме и шасија у ваздуху. Чак и у случају велике брзине вожње или непрекидног кочења на путу низбрдо, може одржавати возило на одговарајућој температури и смањити брзину пуцања пнеуматика.

3. Висока носивост. Енергија лежаја алуминијумског челичног наплатка пет је пута већа од енергије обичног фелне од гвожђа. Ковани точак се деформише само 5 цм након што носи 71200 кг. Другим речима, чврстоћа обруча од легуре алуминијума пет је пута већа од чврстоће обруча од гвожђа.

4. Леп изглед. Течност и напетост легуре алуминијума у ​​течном стању на високој температури боља је од течности челичног обода, а каснији поступак полирања и галванизације може је учинити лепшом и променљивијом. површинска антикорозивна обрада и електростатичко наношење праха такође га чине новим.